1. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug \u00fcber ein sekund\u00e4res Fahrgestellschild verf\u00fcgt, auf dem klar angegeben ist, wer das Fahrzeug modifiziert hat, und die E-Nummer seiner Genehmigung. Es sollte sich neben dem Original-Chassisschild des Herstellers unter der Motorhaube oder in einer der Vordert\u00fcren befinden.<\/p>\n
2. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nicht zu schwer ist. Es ist unm\u00f6glich, den Innenraum eines Fahrzeugs aufzur\u00fcsten, ohne Gewicht hinzuzuf\u00fcgen, und jedes Fahrzeug hat ein vom Originalhersteller festgelegtes maximales Gesamtgewicht. Wenn diese Grenze \u00fcberschritten wird, erlischt Ihre Versicherung und Garantie. Es ist nicht sicher, ein \u00fcbergewichtiges Fahrzeug zu fahren. Vereinfacht gesagt m\u00fcssen Sie f\u00fcr jeden Sitzplatz 75 kg vom zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht abziehen, um das Nettogewicht des Fahrzeugs ohne Passagiere zu ermitteln. Eine umgebaute V-Klasse mit einem zul\u00e4ssigen Gesamtgewicht von 3100 kg sollte mit 6 Sitzpl\u00e4tzen nicht mehr als 2650 kg wiegen. Ein 3500 kg schwerer Sprinter mit 8 Sitzen sollte ohne Passagiere nicht mehr als 2900 kg wiegen.<\/p>\n
3. Fahrertrennwand \u2013 Wenn das Fahrzeug, an dem Sie interessiert sind, \u00fcber eine Fahrertrennwand verf\u00fcgt, ist es eine Anforderung von Mercedes-Benz, einen ISO-Ladetrennwandtest zu bestehen. Diese soll Fahrer und Beifahrer im Falle eines Unfalls sch\u00fctzen.<\/p>\n
3.1 Fahrerplatz \u2013 Die meisten Aftermarket-Fahrerpartitionen beschr\u00e4nken den f\u00fcr den Fahrer verf\u00fcgbaren Platz. Aus Sicherheits- und Komfortgr\u00fcnden ist es unerl\u00e4sslich, dass der Fahrer seinen Sitz vollst\u00e4ndig einstellen kann, um seine Fahrposition zu optimieren. Stellen Sie sicher, dass Sie auf dem Fahrersitz sitzen, und wenn Sie einen Fahrer oder Wachmann haben, stellen Sie sicher, dass er es vor dem Kauf versucht.<\/p>\n
4. Sitze \u2013 Wenn die Sitze aufger\u00fcstet wurden, m\u00f6chten Sie den Nachweis sehen, dass sie einen Zugtest im Fahrzeug zum europ\u00e4ischen M1-Pkw-Status bestanden haben. Dadurch wird sichergestellt, dass die Befestigungen von Sitz, Sicherheitsgurt und Sitzbasis stark genug sind, um einem Aufprall standzuhalten.<\/p>\n
5. Kopfst\u00fctzen \u2013 es gibt eine gesetzliche Vorschrift, dass eine Kopfst\u00fctze eine Mindesth\u00f6he von 800 mm von der Basis des Sitzes bis zur Mitte der Kopfst\u00fctze haben muss. Wenn das von Ihnen in Betracht gezogene Fahrzeug aufgrund von nicht serienm\u00e4\u00dfigen Sitzen besonders niedrige Kopfst\u00fctzen hat, sind diese bei einem Unfall unbrauchbar und illegal.<\/p>\n
6. Elektrische Upgrades \u2013 Wenn ein Fahrzeug elektrische Modifikationen aufweist, sollte das gesamte Fahrzeug erneut einem EMV-Test unterzogen werden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Installation den korrekten Betrieb der Fahrzeugsysteme (ABS, Traktionskontrolle, Drosselklappe, Bremsen usw.) nicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n
7. Knautschzonen \u2013 Bei der Aufr\u00fcstung eines Fahrzeugs sollte keine Ausr\u00fcstung zwischen der Innen- und Au\u00dfenhaut des Fahrzeugs platziert werden. Die Hersteller wenden erhebliche Anstrengungen auf, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge bei einem Seitenaufprall (in der Tat bei jedem Aufprall) sicher sind, und der Raum, der eindeutig zwischen den seitlichen M\u00f6beln der Fabrik und der Au\u00dfenhaut des Fahrzeugs vorhanden ist, wird unter diesem Gesichtspunkt entworfen. Der Einbau zus\u00e4tzlicher Ausr\u00fcstung in diesen Bereichen wie Safes und Kaffeemaschinen beeintr\u00e4chtigt die F\u00e4higkeit des Fahrzeugs, die Insassen bei einem Unfall zu sch\u00fctzen. Diese Praxis ist vom Originalhersteller absolut verboten.<\/p>\n
8. Zulassungen\/Homologation \u2013 Wenn der Konverter, den Sie in Betracht ziehen, behauptet, er sei \u201ezugelassen\u201c oder \u201ehomologiert\u201c, fragen Sie von wem? Es ist einfach, mit dem Originalhersteller zu sprechen oder seine Typgenehmigung zu \u00fcberpr\u00fcfen und dies zu best\u00e4tigen.<\/p>\n
9. Garantie \u2013 Wenn ein potenzieller Umr\u00fcster behauptet, dass die Garantie des Originalherstellers von seiner Umr\u00fcstung unber\u00fchrt bleibt, wenden Sie sich an den Originalhersteller.<\/p>\n
10. Es gibt drei M\u00f6glichkeiten, ein modifiziertes Fahrzeug im Vereinigten K\u00f6nigreich zu registrieren. Die erste besteht darin, die Umr\u00fcstung abzuschlie\u00dfen, nachdem das Fahrzeug zugelassen wurde, wodurch die Gesetzm\u00e4\u00dfigkeiten von elektrischen Tests, Crashtests und anderen Formen der Sicherheitsinspektion vermieden werden. Dies sollte vermieden werden. Zweitens gibt es die IVA (Individual Vehicle Approval), die keine physischen Tests der verschiedenen Modifikationen am Fahrzeug durchf\u00fchrt. Es ist eine Sichtpr\u00fcfung. Dies sollte nicht mit der Typgenehmigung verwechselt werden. Schlie\u00dflich gibt es noch die Typgenehmigung der Europ\u00e4ischen Gemeinschaft f\u00fcr vollst\u00e4ndige Fahrzeuge, die den Weg aller gro\u00dfen Hersteller einschl\u00e4gt. Es stellt sicher, dass jede \u00c4nderung am Fahrzeug umfassend reguliert und getestet wird, um die Sicherheit von Fahrer und Passagieren zu gew\u00e4hrleisten. Senzati ist der einzige Konverter mit einer Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung der Europ\u00e4ischen Gemeinschaft und einer Mercedes-Benz-Zulassung.<\/p>\n
Senzati\u00ae<\/sup> bezeichnet unsere Zulassungen als Goldene Handschellen. Obwohl die europ\u00e4ische Typgenehmigung und die Herstellergenehmigung die \u00c4nderungen, die wir an einem Fahrzeug vornehmen k\u00f6nnen, einschr\u00e4nken, stellen sie absolut sicher, dass die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer nicht beeintr\u00e4chtigt wird. Es stellt auch sicher, dass das Fahrzeug w\u00e4hrend seiner gesamten Lebensdauer ordnungsgem\u00e4\u00df funktioniert und dass Wartung und Servicef\u00e4higkeit nicht beeintr\u00e4chtigt werden.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row type=“full_width_background“ full_screen_row_position=“middle“ column_margin=“default“ column_direction=“default“ column_direction_tablet=“default“ column_direction_phone=“default“ bg_color=“#000000″ scene_position=“center“ top_padding=“50″ bottom_padding=“50″ top_margin_phone=“-50px“ text_color=“dark“ text_align=“left“ row_border_radius=“none“ row_border_radius_applies=“bg“ overflow=“visible“ class=“shadow-block“ overlay_strength=“0.3″ gradient_direction=“left_to_right“ shape_divider_position=“bottom“ bg_image_animation=“none“ gradient_type=“default“ shape_type=““][vc_column column_padding=“padding-5-percent“ column_padding_tablet=“inherit“ column_padding_phone=“inherit“ column_padding_position=“all“ column_element_direction_desktop=“default“ column_element_spacing=“default“…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7872","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"yoast_head":"\n