Stoel- en gordijngevelairbags moeten opnieuw worden getest om ervoor te zorgen dat de activering van de airbag niet wordt be\u00efnvloed door de herbekleding van het luxe interieur.<\/p>\n
Scheidingswanden en middenconsoles moeten worden onderworpen aan een ISO Load Partition Test om ervoor te zorgen dat ze crashbestendig zijn.<\/p>\n
Het gehele voertuig met alle mogelijke ge\u00efnstalleerde en werkende elektronische accessoires moet worden onderworpen aan een EMC-test (elektromagnetische compatibiliteit). Dit zorgt voor twee belangrijke factoren. Het belangrijkste is dat de nieuw ge\u00efnstalleerde elektronische componenten en accessoires geen invloed hebben op de veilige werking van het voertuig (antiblokkeersysteem, elektronische gasklep, tractiecontrole enz.) en ten tweede dat het voertuig de juiste werking van de boordelektronica (tv’s, intercom, stereo enz.). Het heeft geen zin om een \u200b\u200bzogenaamd luxe personenauto te hebben als het interieur niet naar behoren functioneert.<\/p>\n
Alle meubels en stoffen in het interieur moeten een brandtest (brandtest) ondergaan om ervoor te zorgen dat er geen giftige dampen vrijkomen, dat de items snel uit zichzelf doven en dat herontbranding niet kan optreden.<\/p>\n
Alle stoelconfiguraties en stoelen moeten worden getest op trekkracht (crashtest) om er zeker van te zijn dat ze bestand zijn tegen een potentieel enorme impact. Dit is met name belangrijk bij de stoelen van de VIP V-Klasse met ge\u00efntegreerde veiligheidsgordels \u2013 dit betekent dat het volledige gewicht van de inzittende bij een ongeval door de stoelstructuur moet worden ondersteund in plaats van dat de last wordt overgebracht via een direct bevestigde gordel aan het autochassis. Veel ombouwers beweren dat ze originele Mercedes-Benz stoelen gebruiken, maar een stoel uit een G-Wagon of S-Klasse is niet geschikt om in een luxe V-Klasse te worden ge\u00efnstalleerd. Hetzelfde geldt voor goedkope imitaties die eruit zien als originele stoelen en controllers, maar niet de kracht hebben die nodig is om een \u200b\u200bcrash te weerstaan.<\/p>\n
Er zijn ook tal van andere regels die moeten worden nageleefd die er integraal voor zorgen dat het eindvoertuig veilig en conform is.<\/p>\n
Zodra alle bovenstaande hoepels zijn doorlopen, moeten de wijzigingen worden goedgekeurd door de Vehicle Certification Agency (VCA) en moeten er controles en documentatie worden ingevoerd om de conformiteit van de productie te waarborgen. Dit zorgt ervoor dat elk Senzati-voertuig voldoet aan de strenge regels die zijn opgesteld om de inzittenden en andere weggebruikers te beschermen.<\/p>\n
Dit is de reden waarom Senzati een geregistreerde voertuigfabrikant is, die gloednieuwe voertuigen aan hun klanten levert en geen omzetter na registratie die niet-goedgekeurde wijzigingen aan een tweedehands voertuig aanbrengt.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
[vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bg_color=”#000000″ scene_position=”center” top_padding=”50″ bottom_padding=”50″ top_margin_phone=”-50px” text_color=”light” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” class=”shadow-block” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”padding-5-percent” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default”…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7850","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"yoast_head":"\n