Senzati wurde 2013 gegründet, um exklusiv mit Mercedes-Benz an der Entwicklung und Produktion von Luxus-Personentransportern zu arbeiten. Ziel war es von Anfang an, als einziger Hersteller der Branche sowohl über die europäische Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung als auch über die Mercedes-Benz-Zulassung zu verfügen. Die beliebtesten Luxusumbauten befinden sich auf der Mercedes V-Klasse und jedes Modell der Luxus-V-Klasse-Umbauten von Senzati ist vollständig zugelassen. Um diese einzigartige Position zu erreichen, musste Senzati unzählige Genehmigungen durchlaufen:
Sitz- und Curtain-Wall-Airbags müssen erneut getestet werden, um sicherzustellen, dass die Airbag-Auslösung nicht durch die Neuausstattung des Luxus-Innenraums beeinträchtigt wird.
Trennwände und Mittelkonsolen müssen einem ISO Load Partition Test unterzogen werden, um sicherzustellen, dass sie crashsicher sind.
Das gesamte Fahrzeug mit allen möglichen installierten und funktionierenden elektronischen Zubehörteilen muss einem EMV-Test (elektromagnetische Verträglichkeit) unterzogen werden. Dies gewährleistet zwei wichtige Faktoren. Am wichtigsten ist, dass die neu installierten elektronischen Komponenten und Zubehörteile den sicheren Betrieb des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen (Antiblockiersystem, elektronisches Gaspedal, Traktionskontrolle usw.) und zweitens, dass das Fahrzeug den korrekten Betrieb der Bordelektronik (Fernseher, Gegensprechanlage, Stereo usw.). Es macht keinen Sinn, einen vermeintlichen Luxusvan zu haben, wenn der Innenraum nicht richtig funktioniert.
Alle Innenausstattungen und Stoffe müssen einen Brenntest (Brandtest) durchlaufen, um sicherzustellen, dass keine giftigen Dämpfe freigesetzt werden, die Gegenstände schnell von selbst erlöschen und dass es nicht zu einer Rückzündung kommen kann.
Alle Sitzkonfigurationen und Sitze müssen einem Zugtest (Crashtest) unterzogen werden, um sicherzustellen, dass sie einem potenziell enormen Aufprall standhalten. Dies ist besonders wichtig bei den Sitzen der VIP V-Klasse mit integrierten Sicherheitsgurten – das bedeutet, dass bei einem Unfall das gesamte Gewicht des Insassen von der Sitzstruktur getragen werden muss und nicht die Last über einen direkt befestigten Gurt übertragen wird zum Autochassis. Viele Umrüster behaupten, dass sie original Mercedes-Benz Sitze verwenden, aber ein Sitz aus einem G-Wagen oder einer S-Klasse ist nicht geeignet, um in einer luxuriösen V-Klasse eingebaut zu werden. Dasselbe gilt für billige Imitate, die wie Originalsitze und -steuergeräte aussehen, aber nicht die nötige Festigkeit haben, um einem Aufprall standzuhalten.
Darüber hinaus sind eine ganze Reihe weiterer Vorschriften einzuhalten, die umfassend dafür sorgen, dass das Endfahrzeug sicher und konform ist.
Nachdem alle oben genannten Hürden genommen wurden, müssen die Änderungen von der Vehicle Certification Agency (VCA) genehmigt und Kontrollen und Dokumentationen eingeführt werden, um die Konformität der Produktion sicherzustellen. Dadurch wird sichergestellt, dass jedes Senzati-Fahrzeug die strengen Vorschriften zum Schutz der Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer erfüllt.
Aus diesem Grund ist Senzati ein registrierter Fahrzeughersteller, der brandneue Fahrzeuge an seine Kunden liefert, und kein Konverter nach der Registrierung, der nicht genehmigte Änderungen an einem Gebrauchtfahrzeug vornimmt.
