Если вы подумываете о покупке модернизированного Mercedes-Benz Vito, V-Class или Sprinter, вот несколько советов, о которых вам, вероятно, следует знать:
1. Убедитесь, что на автомобиле имеется дополнительная табличка шасси, на которой четко указано, кто модифицировал автомобиль, и номер «E» их утверждения. Он должен быть расположен рядом с оригинальной пластиной шасси производителя под капотом или внутри одной из передних дверей.
2. Убедитесь, что автомобиль не имеет избыточного веса. Невозможно обновить интерьер автомобиля без увеличения веса, и каждый автомобиль имеет максимальную полную массу, установленную первоначальным производителем. Если этот предел превышен, ваша страховка и гарантия будут недействительны. Управлять автомобилем с избыточным весом небезопасно. Проще говоря, вы должны вычесть 75 кг из полной массы автомобиля для каждого места для сидения, чтобы рассчитать чистую массу автомобиля без пассажиров. Переоборудованный V-Класс с полной массой 3100 кг должен весить не более 2650 кг с 6 сиденьями. Спринтер массой 3500 кг с 8 сиденьями должен весить не более 2900 кг без пассажиров.
3. Водительская перегородка. Если в интересующем вас автомобиле есть водительская перегородка, Mercedes-Benz требует пройти испытание нагрузочной перегородки ISO. Это сделано для защиты водителя и штурмана в случае аварии.
3.1 Пространство водителя. Большинство дополнительных разделов водителя ограничивают пространство, доступное водителю. С точки зрения безопасности и комфорта крайне важно, чтобы водитель мог полностью отрегулировать свое сиденье, чтобы оптимизировать свое положение за рулем. Убедитесь, что вы сидите на месте водителя, и если у вас есть водитель или охранник, убедитесь, что они попробовали, прежде чем купить.
4. Сиденья. Если сиденья были модернизированы, вам потребуется подтверждение того, что они прошли тест на растяжение в автомобиле до европейского статуса легкового автомобиля M1. Это гарантирует, что крепления сиденья, ремня безопасности и основания сиденья будут достаточно прочными, чтобы выдержать аварию.
5. Подголовники. Законодательство требует, чтобы подголовник имел минимальную высоту 800 мм от основания сиденья до центра подголовника. Если рассматриваемый вами автомобиль имеет особенно низкие подголовники из-за нестандартных сидений, они будут бесполезны в случае аварии и незаконны.
6. Модернизация электрооборудования. Если у транспортного средства имеются модификации электрооборудования, все транспортное средство должно быть повторно отправлено на проверку ЭМС. Это гарантирует, что установка не повлияет на правильную работу систем автомобиля (ABS, антипробуксовочная система, дроссельная заслонка, тормоза и т. д.).
7. Зоны деформации. При модернизации транспортного средства нельзя размещать оборудование между внутренней и внешней обшивкой транспортного средства. Производители прилагают значительные усилия для обеспечения безопасности транспортных средств при боковом ударе (даже при любом ударе), и пространство, четко отведенное между заводской боковой мебелью и внешней обшивкой транспортного средства, спроектировано с учетом этого. Установка в этих зонах дополнительного оборудования, такого как сейфы и кофемашины, снижает способность автомобиля защитить пассажиров в случае аварии. Эта практика абсолютно запрещена Производителем.
8. Одобрения/омологации. Если переработчик, которого вы рассматриваете, утверждает, что он «одобрен» или «омологирован», спросите, кем? Легко поговорить с оригинальным производителем или проверить их одобрение типа и подтвердить это.
9. Гарантия. Если потенциальный преобразователь утверждает, что его переделка не влияет на гарантию оригинального производителя, обратитесь к первоначальному производителю.
10. Есть три способа зарегистрировать модифицированный автомобиль в Великобритании. Во-первых, необходимо завершить переоборудование после того, как транспортное средство было зарегистрировано, что позволяет избежать законности электрических испытаний, краш-тестов и любых других форм проверки безопасности. Этого следует избегать. Во-вторых, существует IVA (индивидуальное одобрение транспортных средств), при котором не проводятся физические испытания различных модификаций транспортного средства. Это визуальный осмотр. Это не следует путать с утверждением типа. Наконец, существует одобрение типа транспортного средства в целом в Европейском сообществе, по которому идут все крупные производители. Это гарантирует, что каждая модификация транспортного средства всесторонне регулируется и тестируется для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Senzati — единственный преобразователь, имеющий одобрение типа транспортного средства в целом в Европейском сообществе и одобрение Mercedes-Benz.
Senzati® называют наши сертификаты Golden Handcuffs. Хотя европейское одобрение типа и одобрение производителя ограничивают изменения, которые мы можем вносить в транспортное средство, оно абсолютно гарантирует, что безопасность водителя и пассажиров не будет поставлена под угрозу. Это также гарантирует, что транспортное средство будет работать правильно на протяжении всего срока службы, а техническое обслуживание и ремонтопригодность не будут поставлены под угрозу.
